MODELLU: | 916DH | |||
AIR-TNL | AIR-TNL-R | AIR-R | AIR | |
GUIDA: | Alluminiu 7075 ∮ 30 * 28,6 | |||
PIAZZA CORONA: | P 171 mm | |||
DOPPIA CORONA: | Alluminiu Negru | |||
STANCHION : | Alluminiu - ∮ 34 mm anodizatu duru | |||
CASTING: | Alluminiu 135* ∮15/20mm QR | |||
PRIMAVERA: | Air Spring | |||
REGULAZIONE: | A TNL, | Un TNL-R | A R | A |
CARATTERISTICHE: | Air Spring | Air Spring | Air Spring | Doppiu Spring Air |
TAGLIA ROTA: | 20" 24" 26" 27.5" | |||
VIAGGIU: | 100/120/140/160 | |||
TIPI DI FRENO: | Frenu à discu |
* TNL: Lock-out idraulicu, R: Rebound A: Air
Su misura per i rigori di a mountain bike muderna
Aduprendu ligeri d'aluminiu è magnesiu ligeri è durable, un novu cuncettu di design offre prestazioni senza compromessi in classi di corsa cù una regulabilità di prima classe, rigidità è forza di u chassis.
Cum'è una furchetta cumpressa, u voluminu di l'aria in i gammi inferiori diminuisce, aumentendu a pressione di l'aria.Più a forchetta si comprime, più a pressione aumenta.Stu effettu pò avè a cunsequenza imprevista di impedisce u viaghju sanu da esse rializatu.I nostri canali inferiori di a gamba aiutanu à allevà stu prublema aumentendu drasticamente u voluminu di l'aria in i gammi inferiori è riducendu cusì a quantità di rampa di pressione addiziale involontaria.
Un altru benefiziu di sti canali hè chì l'oliu di bagnu di u bagnu hè circulatu à a parte superiore di e gambe inferjuri, lubricating continuamente l'anelli di schiuma è i bushings cum'è a furchetta cumpressa è si estende per u so viaghju.
U rapportu rigidità-à-pesu hè l'ultima misura di u disignu di a bicicletta.L'ingegneri passanu innumerevoli ore à studià attentamente ogni onza di materiale in un sforzu per ottimisà sta ratio critica.U novu 916DH si mette in tuttu per riduce tuttu u pesu pussibule, assicurendu chì ùn affetta micca i requisiti di rigidità o forza di l'equitazione off-road muderna.
U disignu arcu hè pensatu per currisponde perfettamente à e biciclette di muntagna muderne.U prufilu di u tubu di testa hè diventatu più grande è più grande, è l'offset di a forchetta hè sempre più corta.U nostru novu arcu prende in contu sta necessità, sporgendu in avanti per furnisce una liberazione sufficiente di u tubu di testa quandu hè cumplettamente cumpressatu.A tecnulugia più avanzata di mudeli di computer ci hà aiutatu à creà una forma di vitellu organica, a rigidità ottimizzata cù u minimu assolutu di materiali.
A molla d'aria 916DH hà tornatu cù a stessa dolcezza leggendaria è longevità, è avà hà una molla d'aria negativa allargata per aiutà cù u supportu di a gamma media.
Cridemu chì a forchetta di fronte ùn hè micca solu un strumentu accessori.
Hè cum'è un capu,
Cunducendu altre parti di a bicicletta incessantemente avanti.
Dunque, speremu chì PARTNER FORK
Pò ancu diventà u capu di forche frontali d'alta qualità è guidà l'industria in avanti.
Ciò chì perseguimu ùn hè micca solu una forma esterna o una sola funzione,
Forniremu à l'industria suluzioni di forche frontali di alta qualità,
Fate piace à a ghjente à prima vista.